Я обычно заряжаю каждую ночь, редко раз в два дня. 10 часов чего?
Очень сильно зависит от того, чем пользоваться. GPS сажает батарею мнгновенно (часа за два), причем, если ты вошел в карты, то он не вырубается сам, что и логично, работает как навигатор, то есть в машину хорошо бы купить переходник прикуриватель-USB и ночить провод из дома или покупать второй провод (отдельно не видела, в комплекте с держателем 2900). Я так один раз глянула, куда идти, и в карман положила, вынула - батареи нет.
Я читаю книги, ловлю почту, захожу в интернет. Не засекала время на разных режимах, но как я уже говорила при моем режиме на два дня обычно не хватает. Если сесть в междугородний автобус без розетки и мечтать как можно дольше читать - режим полета выключает ожидание телефона и вайфая и выходит большая экономия. Часов на 10-12 чтения наверное хватит. А может и больше.
Но это одна из причин, почему я не хочу его как основной телефон, при активном пользовании к вечеру можно остаться без связи.
no subject
10 часов чего?
Очень сильно зависит от того, чем пользоваться. GPS сажает батарею мнгновенно (часа за два), причем, если ты вошел в карты, то он не вырубается сам, что и логично, работает как навигатор, то есть в машину хорошо бы купить переходник прикуриватель-USB и ночить провод из дома или покупать второй провод (отдельно не видела, в комплекте с держателем 2900). Я так один раз глянула, куда идти, и в карман положила, вынула - батареи нет.
Я читаю книги, ловлю почту, захожу в интернет. Не засекала время на разных режимах, но как я уже говорила при моем режиме на два дня обычно не хватает. Если сесть в междугородний автобус без розетки и мечтать как можно дольше читать - режим полета выключает ожидание телефона и вайфая и выходит большая экономия. Часов на 10-12 чтения наверное хватит. А может и больше.
Но это одна из причин, почему я не хочу его как основной телефон, при активном пользовании к вечеру можно остаться без связи.